山東首臺無人機偵測反制指揮車亮相第二屆跨國領(lǐng)導(dǎo)人峰會現(xiàn)場
齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月15日訊仲夏時節(jié)，黃海之濱，海闊天高。2021年跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會于7月15日至16日在青島西海岸中鐵博覽城舉行。在世界經(jīng)濟(jì)遭遇重重困難之際，6000余位嘉賓通過線上線下的方式齊聚青島，感受中國開放溫度，探討跨國公司在重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈體系中的重要作用，展示新發(fā)展格局給跨國公司帶來的新機遇。
為保證此次峰會的順利進(jìn)行，峰會協(xié)同山東低空防御領(lǐng)先企業(yè)中科防務(wù)科技（山東）有限公司建立全方位立體安防體系，為峰會提供低空安全保障。山東首臺無人機偵測反制指揮車亮相第二屆跨國領(lǐng)導(dǎo)人峰會現(xiàn)場
中科防務(wù)科技（山東）有限公司，是一家致力于用信息安全手段解決民用無人機監(jiān)測、識別、防御的高科技企業(yè)。公司專注于無線電感知與目標(biāo)定位，包括無人機探測、定位和反制，集“遠(yuǎn)程預(yù)警、精準(zhǔn)定位、全程跟蹤、全時智守和自動處置”于一體，提供無人機數(shù)據(jù)服務(wù)、管理、預(yù)警、反制產(chǎn)品以及專業(yè)的一體化服務(wù)，提供低空安全保障，助力保障公共安全。
為什么要上無人機反制車？
無人機會對跨國領(lǐng)導(dǎo)人峰會有什么影響？為什么要在峰會期間實施無人機反制呢？面對這一問題，中科防務(wù)董事長單林棟介紹說，自2019年以來成都雙流機場、云南、南京等多地先后發(fā)生無人機干擾航班正常起降事件，造成數(shù)千萬元的損失，而發(fā)生在人群聚集地，大型活動場所發(fā)生的無人機傷人以及破壞財物事件也時有發(fā)生，一旦有無人機在峰會期間上空炸機(失控)，肯定會對人員造成影響和傷害。也正是鑒于此，為確保峰會的順利進(jìn)行以及人員場館安全，才會實行無人機預(yù)警管控措施。為確保峰會順利進(jìn)行，更是為峰會安全順利進(jìn)行，我們才投巨資配備了這部無人機反制車，這在青島也是首次將此類裝備投入實戰(zhàn)。
首臺反制車有啥本事？
這臺反制車外觀更像一部加長版的白色商務(wù)車，車頂并排是放置的雷達(dá)監(jiān)測設(shè)備和全向干擾設(shè)備，車內(nèi)則是并排擺放的兩個工作臺。一旦雷達(dá)發(fā)現(xiàn)違規(guī)起飛的無人機，目標(biāo)就會出現(xiàn)在工作臺屏幕上。屏幕上會顯示無人機飛行軌跡、類型、飛行方位、距離等詳細(xì)信息參數(shù)?！巴ㄟ^這些參數(shù)，我們可以精準(zhǔn)對該無人機實施反制，迫使其返航、降落或離開指定區(qū)域，防止這些沒有授權(quán)的‘低慢小’航空器進(jìn)入會場。”，如果發(fā)現(xiàn)它在保護(hù)目標(biāo)周圍盤旋或懸停，技術(shù)操作人員就會利用光電監(jiān)測設(shè)備對其所載物質(zhì)進(jìn)行探測。然后，啟動反制設(shè)備，車頂?shù)娜蚋蓴_設(shè)備會通過無線電對無人機實施干擾，切斷飛手與它之間的指令傳輸與圖文傳輸。這時，失去指令，飄蕩在空中的“無人機”要么被迫降落要么返回起飛點?！坝辛诉@臺雷達(dá)監(jiān)測設(shè)備，3-10公里外的無人機都會被及時發(fā)現(xiàn)。而車上配置的設(shè)備會形成一個水平與空中相結(jié)合的立體防控護(hù)罩，保障保護(hù)區(qū)域的低空安全。”中科防務(wù)科技（山東）有限公司董事長單林棟介紹說。
同時為防止無人機“黑飛”現(xiàn)象，中科防務(wù)同時配備便攜式手持無人機反制槍，通過遙控信號和GPS位置信號等對無人機實行防控。更好的為此次峰會的低空安全做保障服務(wù)。
針對近來無人機黑飛現(xiàn)象愈來愈嚴(yán)重的情況，民航局下發(fā)了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，規(guī)定從6 月1 日起，凡在中華人民共和國境內(nèi)起飛重量在250克以上的民用無人機都必須進(jìn)行實名登記。無人機發(fā)燒友應(yīng)盡快要到屬地派出所進(jìn)行實名登記。